空氣壓縮機(jī)潤滑油變質(zhì)后呈深黑色，有許多泡沫和乳化現(xiàn)象。用手指研磨，無粘膩感、澀味或異味，滴在白試紙上呈深褐色，活塞空壓機(jī)保養(yǎng)，無黃色浸潤區(qū)或黑點(diǎn)很多。若不及時(shí)更換會(huì)加速零部件的磨損！空壓機(jī)油變質(zhì)后呈深黑色，有大量泡沫和乳化現(xiàn)象。用手指打磨時(shí)，無粘滯感、澀味或異味，活塞空壓機(jī)維修，滴在白色試紙上呈深棕色，無黃色浸潤區(qū)或許多黑點(diǎn)。如果不及時(shí)更換，會(huì)加速零件的磨損，影響使用壽命，甚至造成安全事故。因此，檢查空壓機(jī)油是否經(jīng)常變質(zhì)并及時(shí)更換尤為重要。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一、傳統(tǒng)空壓機(jī)的問題1、電能浪費(fèi)嚴(yán)重傳統(tǒng)的加卸載式空壓機(jī)，能量主要浪費(fèi)在：1）加載時(shí)的電能消耗在壓力達(dá)到所需工作壓力后，傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升10%左右，直到卸載壓力。在加壓過程中，一定會(huì)產(chǎn)生更多的熱量和噪音，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，高壓氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前，其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓，這一過程同樣耗能。2）卸載時(shí)電能的消耗當(dāng)達(dá)到卸載壓力時(shí)，活塞空壓機(jī)節(jié)能改造，空壓機(jī)自動(dòng)打開卸載閥，使電機(jī)空轉(zhuǎn)，造成嚴(yán)重的能量浪費(fèi)?？諌簷C(jī)卸載時(shí)的功耗約占滿載時(shí)的30%～50%，可見傳統(tǒng)空壓機(jī)有明顯的節(jié)能空間。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，社會(huì)各界更加關(guān)注“十三五”節(jié)能減排工作的安排。尤其是如何平衡穩(wěn)增長與節(jié)能減排之間的關(guān)系，成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。一般螺桿空壓機(jī)僅單級(jí)壓縮也可達(dá)到常用的動(dòng)力系統(tǒng)排氣壓力等正常使用。但從能耗功率使用的角度考慮，寧德活塞空壓機(jī)，采用雙級(jí)壓縮可有效降低能耗從而帶來更高的使用功率與用氣價(jià)值。為此，在螺桿空壓機(jī)中，推出了節(jié)能型雙級(jí)壓縮空壓機(jī)。相比于單級(jí)壓縮，雙級(jí)壓縮趨近于省功的等溫壓縮，從原理上，兩級(jí)比單級(jí)壓縮節(jié)能5~8%，采用雙級(jí)壓縮機(jī)，就是采用大小不同的兩組螺桿轉(zhuǎn)子 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制